АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:портмоне/2008/Номер от 08.07.08/Пробки есть?
15.07.2008 06:53

Пробки есть?

Автор  Портмоне
Теги:

«Все человечество делится на две группы: на тех, кто имеет автомобиль, и на тех, кто мечтает его приобрести, а, приобретя, — хочет от него избавиться». Эти слова из знаменитого рязановского фильма сегодня звучат по-новому. Автомобиль и дорожные пробки — одно без другого не существует.

Бесконечная история

Еще вчера поездка на работу и обратно на собственном автомобиле доставляла одно удовольствие: и быстро, и комфортно. Однако, все меняется, и не всегда в лучшую сторону. Сегодня удовольствие переросло в стрессы, а всему виной — пресловутые заторы. Вереницы автомобилей стали неотъемлемой частью городской жизни.

По данным пресс-службы городского управления ГАИ, на улицы нашего города ежедневно выезжает более 100 тысяч автомобилей. А с учетом транзитного транспорта и приезжих эту цифру можно смело умножать на два, особенно в весенне-летний период.

И если хотя бы часть этих автомобилей собирается в одном месте, время, проведенное в пробках, измеряется уже не минутами, а часами.


Опоздания на работу становятся обычным делом, а ведь пунктуальность — обязательное качество делового человека. Кроме того, во время ожидания в пробках приходится дышать выхлопными газами. Позже это негативно сказывается на здоровье и работоспособности. Ученые многих стран уже доказали, что из-за окиси углерода, которая в обилии находится в выхлопных газах, замедляются мыслительные процессы и ухудшается память.

Сторонники радикальных решений продают автомобиль и пересаживаются на байк. При этом результат не заставляет долго ждать: вскоре исчезает нервозность, да и с опозданиями на работу покончено.

Есть и другой, более простой способ — передвигаться пешком или на общественном транспорте.

Заграница нам поможет

Однако, как быть, если от автомобиля в силу определенных причин нельзя отказаться? Тут украинцам уже давно пора брать пример с западных стран. Там личный автотранспорт используется, в основном, для загородных поездок. Например, в Америке вообще не существует такого средства передвижения, как пригородный автобус. А если нет своего автомобиля — сиди дома или проси соседей. Кстати, в Европе и Америке довольно активно пользуются последним способом, особенно жители загородных коттеджных поселков и семьи, имеющие несколько машин.

Вместо того чтобы каждому ехать на собственном автомобиле, едет кто-то один, а остальные автовладельцы временно становятся пассажирами. При этом число машин на автострадах уменьшается в три-четыре раза, соответственно, и пробок тоже меньше. Приживется ли этот способ передвижения в нашей стране — покажет время.

Однако уже сегодня в некоторых городах всерьез задумались о контроле численности автомобилей. В скором времени во Львове, Одессе и Киеве, по примеру Лондона, для передвижения по центру города нужно будет получить специальный пропуск.

Такая система позволит регулировать потоки автотранспорта. Обладатель, скажем, голубого стикера имеет право ездить по четным, а розового — по нечетным дням. Причем, этот пропуск продается как абонемент: на год, на месяц или на несколько дней. Крепится он, как правило, на лобовое стекло, так что сотрудники ГАИ без проблем могут контролировать исполнение требований. Выгода от этого нововведения обоюдная: город получает дополнительные поступления в бюджет, а водители — возможность спокойно передвигаться по центральным улицам.

Однако в Запорожье такая система вводиться не будет — утверждают сотрудники Департамента транспорта и связи горисполкома. Не будет организовано и одностороннее движение по улицам Победы и 40 лет Советской Украины, хотя это бы значительно разгрузило проспект Ленина.

Кроме того, можно сократить число остановок общественного транспорта по проспекту в 1,5-2 раза. Маршрутки бы проезжали быстрее, следовательно, пробок в районах остановок почти не было бы. К тому же воздух на проспекте стал бы чище, поскольку сократилось бы количество выхлопных газов, ведь не секрет, что больше всего их выделяется именно в начале движения. Однако этот способ решить проблему пробок, похоже, на практике тоже не воплотится.

Тем не менее, проблема пробок с каждым годом становится все актуальней.

Сегодня в Украине зарегистрировано более 10 млн. транспортных средств. И не за горами тот день, когда у каждого второго будет свой автомобиль. Тогда на каждой третьей улице будут пробки.

Проблему пробок изучал Евгений Либерман

 

На любом мероприятии с участием большого количества людей требуется автотранспорт. Самое простое и удобное решение - заказать микроавтобус с водителем. Это просто, Вам нужно всего лишь позвонить и сделать заказ, это выгодно и, конечно же, это просто и удобно.

Еще статьи на тему: