АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:портмоне/2008/Номер от 28.10.08/Колеса вместо склада: экономим!
09.11.2008 12:32

Колеса вместо склада: экономим!

Автор  Портмоне
Теги:

«На рынке смогут задержаться те фирмы, которые научно грамотно подойдут к разработке схемы предложения, продвижения своего продукта, правильно научатся использовать потенциал персонала», — утверждает директор консалтинговой фирмы и преподаватель логистики и менеджмента Запорожского учебного курсового комбината Запорожского облсовета (ЗУКК ЗОС) Марина Григоренко. И правда, трудно представить процветающее предприятие без хорошо отлаженной системы логистики.

 

Складская логистика была создана около 30 лет назад в Германии для минимизации товарного запаса на складе и избавления от мертвого груза, который не находится в обороте. Сегодня в Германии нет складов, зато есть отличная сеть дорог.

Автопредприятия Германии и США имеют недельный запас сборочных единиц и комплектующих. В то время как Япония — шестичасовой, благодаря хорошо отлаженной системе логистики. Экономия достигает 30% от объема выпускаемой продукции. Таким образом, 30-35% валового продукта Японии находится «на колесах»: перемещение грузов в виде готовой продукции, сырья, материалов.

Сегодня же логистика расширила сферу применения до информации и управления персоналом. И все это — для экономии средств и времени.

Родом из Рима

В Древней Греции и Древнем Риме от слаженной работы логистов зависела целостность государства. Ведь люди, которые занимались распределением продуктов питания, предотвращали волнения среди народа.

Логистику ценили в военном деле. Вопросами снабжения войск Наполеона занимался экономист Жомини, который сформировал понятие логистики, заложил ее теоретические основы. Позднее логистический подход был использован для обеспечения американской армии в Европе во время Второй мировой войны: поставка вооружения, техники, боеприпасов, людских ресурсов, снабжение армии. В последние десятилетия понятие логистики «вышло на поверхность»: вошло в гражданскую жизнь, производство.

Менеджер и логист — кто выше?

Логистика на современном этапе развития существует в двух формах: практической — как сегмент рынка, и теоретической — научной. Поэтому ее можно определить как науку и сферу человеческой деятельности, которая объединяет понятия планирования, контроля, производства, движения материальных ценностей и ресурсов на том уровне, когда технологические процессы и вопросы сервисного обслуживания из дискретных превращаются в потоковые (непрерывные).

Можно сказать, что логистика и менеджмент идут параллельно. Но менеджмент существует в разрозненных областях человеческой деятельности. Логистика объединяет все факторы производственного процесса, экономики и синхронизирует по времени их исполнения. Соотношение менеджера и логиста можно определить как соотношение программиста и системного программиста.

Логистически мыслить — значит уметь реализовать во взаимодействии знания по экономике, управлению, техническим характеристикам разных видов транспорта, с учетом смежных областей деятельности,

уметь синхронизировать все процессы. Логистика позволяет построить технологические процессы на предприятии без вложения дополнительных средств, дает возможность высвободить дополнительные ресурсы в области снабжения (складской штабелер).

Менеджмент занимается поставкой комплектующих, сырья, которые хранятся на предприятии до вхождения их в производство. Логист это заменяет информацией о том, где их достать, по какой цене, в какие сроки. Таким образом, объемы закупок он может сократить на 30-50%, объем запасов на складах — на 30-70%.

Кто научит?

Как дисциплина логистика сегодня читается во всех вузах Украины, а как специальность — в 7-8 высших учебных заведениях. Запорожский национальный университет — единственный в стране, где готовят универсальных специалистов в этой области на базе факультета менеджмента. В этом году здесь состоялся первый выпуск логистов-бакалавров. Сегодня растет спрос на специалистов по логистике для крупных технических и транспортных предприятий. Студенты и выпускники ЗНУ проходят практику, а в дальнейшем остаются работать на таких предприятиях, как Запорожский завод высоковольтной аппаратуры, ОАО «Запорожтрансформатор» и других.

Другие украинские вузы готовят логистов в определенных технических отраслях (металлургической, машиностроительной, автомобильной промышленности): Киевский национальный авиационный институт, Киевский политехнический институт, Национальный транспортный университет, Харьковский транспортный университет, Харьковский политехнический институт, Львовский политехнический институт.

Курсы по разделам логистики можно пройти также на базе Запорожского учебного курсового комбината Запорожского облсовета (ЗУКК ЗОС).

Запорожский областной центр занятости на базе кафедры логистики ЗНУ открыл курсы подготовки и переподготовки специалистов по специальности «логистика» (на основе технического образования).

Логистика в пеленках

В Украине логистика появилась около 15 лет назад, когда на отечественный рынок начали входить крупные иностранные дистрибьюторские компании. Тогда сложились основы складской и транспортной логистики, которые теперь наиболее развиты у нас. Но в Украине полностью реализовать зарубежный опыт и полностью избавиться от складов невозможно: из-за отсутствия сети качественных дорог, из-за дороговизны перевозок. Зато возможно научно минимизировать запасы товара.

В Европе существуют девять так называемых транспортных коридоров, по которым идет перемещение материальных ценностей в пределах ЕС. Три из них выходят на Украину: транспортный путь из ЕС на Львов; магистраль «Киев—Одесса», который планируется реконструировать как часть будущего транспортного коридора. Еще один — водный «Дунай—Черное море—Азовское море—Волго-Донский канал—Каспийское море». В Украине началась модернизация транспортных магистралей для создания будущих логистических коридоров. Кабмин и Министерство транспорта начали работу по инвестированию этой задачи с участием зарубежных партнеров. Уже отремонтирован участок трассы от Львова до Брод — около 100 км дороги европейского качества.

В Запорожье малые предприятия, филиалы крупных фирм на местах зачастую не имеют собственных логистов, довольствуясь работой менеджеров. Этого бывает вполне достаточно для организации работы небольшой фирмы. К тому же подготовка (переподготовка) специалистов более высокого уровня, переоборудование производства для достижения логистических задач требует дополнительных затрат.

На предприятиях с достаточно высоким уровнем организации производства сегодня реализовывается логистический подход. Крупные предприятия Запорожского региона — ОАО «Запорожстрансформатор», ОАО «Запорожский алюминиевый завод» и другие — уже создали у себя отделы логистики. Они функционируют на основе бывших отделов снабжения, доставки и реализации продукции.

Крупные предприятия этого направления — компания «Кронос-Логистик», торговый дом «Мегаполис», которые предоставляют услуги и занимаются транспортировкой товаров. Консалтинговые услуги в области маркетинга, логистики и управления персоналом оказывает ЧП Григорен-ко.

Информационная логистика

Это развивающееся направление логистики можно воспринимать в двух направлениях: в качестве информационных потоков, с которыми имеет дело логист на предприятии, и с точки зрения методов производства и реализации программных продуктов.

Логистический подход предполагает вклинивание новой информации в управление производством для повышения его конкурентоспособности. Задача логиста — обрабатывать и подавать информацию в качестве вариантов решения для руководителя, и в то же время — для реализации исполнителем в масштабе реального времени.

Эти же принципы применимы и для создания информационных продуктов. Только в Запорожье около полусотни фирм, разрабатывающих и предлагающих программные продукты. Но продвигают этот продукт

плохо: мало хостинговых фирм, которые грамотно ведут свою деятельность. Опытные логисты есть, как правило, у крупных компаний, филиалы которых расположены в Запорожье: таких как ООО НПП АМИ (главный офис — в Донецке), ООО «АСКОН-КР» (Киев). Начальник службы логистики НПП АМИ Оксана Сибиченко-ва рассказывает: «В практике под информационной логистикой понимают следующие технологии, используемые на большинстве предприятий: системы управления предприятием от 1С и до SAP; системы поддержки корпоративного электронного документооборота и бизнес-операций (Outlook, GroupWise); использование в работе логистов специализированных программных комплексов, которые позволяют отслеживать транспорт предприятия в режиме реального времени (Tracker), формировать маршруты для транспорта (карты Navicom); использование специализированных сайтов по поиску свободного транспорта или грузов (Lardi-trans)».

Известно, что большинство (особенно новых) программных продуктов может быть применимо в производственном процессе примерно на 20%, а на 80% — требует «подгонки» под конкретное предприятие. Эффективнее было бы создавать конкретные программы для конкретного заказчика. В программном управлении трудно совместить адекватность информационных потоков, но это возможно для человеческого сознания, для этого и нужен логист. В этом заключается основная проблема использования готовых IT-технологий на производстве.

Логистика для персонала

Задачи для эйчара и логиста по управлению персоналом могут быть поставлены одинаковые. Разница — в методах решения. Это самая трудная область логистики. Если производственный ресурс имеет постоянные характеристики, то человеческий — нестабилен. Он зависит от обстоятельств, зачастую просто от настроения. Логист должен синхронизировать управление персоналом так, чтобы не страдал процесс производства, согласовывать действия по всем отделам производства (перемещение ресурса). Здесь понятие корпоративности выходит на первый план.

Мнение эксперта

Владимир Волков, проректор ЗНУ, заведующий кафедрой менеджмента организаций и логистики:

«По своему объему знания специфики тех вопросов, которые позволяют логистически мыслить, люди еще не готовы к тому, чтобы объединить теоретическую часть логистики с возможностями перестройки производства.

Хотя чувствуется востребованность специалистов такого уровня. Когда четыре года назад мы только открывали специальность «логистика», мне уже звонили с предприятий и спрашивали, есть ли у нас выпускники. Это говорит о том, что многие уже понимают, что логистическое мышление — одно из конкурентных преимуществ бизнеса».

Елена Хлистун

Еще статьи на тему: