АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:портмоне/2009/Номер от 07.04.09/Работники жезла о достижениях, приборе «ВИЗИР» и техосмотре
06.04.2009 13:37

Работники жезла о достижениях, приборе «ВИЗИР» и техосмотре

Автор  Портмоне
Теги:

Уметь «отличить зерна от плевел» призвали журналистов сотрудники ГАИ на пресс-конференции 24 марта. А водителей, столкнувшихся с неправомерной работой сотрудников ГАИ, — не судить обо всей системе по одному «нечистому на руку» работнику, а обращаться по круглосуточным телефонам доверия департамента ГАИ.

На 44% уменьшилось количество серьезных ДТП на дорогах области за период с ноября прошлого года, когда были введены новые штрафы за нарушение правил дорожного движения. Об этом рассказал глава областной ГАИ Владимир Зозуля. Среди самых распространенных причин дорожно-транспортных происшествий остаются превышение скорости, нарушение правил проезда перекрестков, выезд на встречную полосу и вождение в нетрезвом виде. За два месяца текущего года инспекторами ГАИ выписано более 34 тыс. штрафов на общую сумму более 4 млн. гривен.

Расставить все точки над «і» в вопросе использования измерительного прибора «ВИЗИР» взялся начальник сектора административной практики областной ГАИ Олег Бескищенко. Диапазон измерения скорости чудо-прибора — от 20 до 250 км/ч. Согласно инструкции прибор может быть использован как в стационарном режиме, так и в режиме патрулирования. Технически прибор может использоваться на штативе или «с рук». Скорость Вашего автомобиля могут замерять даже сотрудники ДПС в штатском в машине без опознавательных знаков (удаление вмятин без покраски).

Заместитель начальника отдела ДПС управления ГАИ Сергей Трегубенко считает, что использование «ВИЗИРа» — это первый шаг к недопущению коррупционных деяний, потому что прибор позволяет зафиксировать правонарушение без непосредственного контакта с водителем.

Прибор реагирует на автомобиль, идущий со скорость более 80 км/ч. Из 15 секунд видео делается две фотографии: первая — это начало, когда зафиксировано нарушение, на втором фото виден государственный номер авто. Два снимка прилагаются к постановлению о нарушении, которое приходит владельцу по почте.

«Учитывая стоимость прибора, автоинспектор едва ли захочет производить с ним какие-либо манипуляции, например, бежать навстречу водителю со скоростью 10 км/ч, тем более что зафиксировать на ходу номер невозможно», — сказал Олег Бескищенко.

Об изменениях в процедуре прохождения государственного технического осмотра напомнил и. о. начальника управления ГАИ Алексей Яницкий. Владельцам легковых и грузовых транспортных средств теперь придется являться в ГАИ для технического осмотра раз в два года. В результате сегодня техосмотр прошли всего 3,5% транспортных средств. Водители смогут проходить «предварительный» осмотр на «уполномоченных» СТО: в городе их сейчас семь, в области — 21.

 

А больше всего нам понравилось, как начальник отдела профилактики областной ГАИ Андрей Топчий советовал водителям не руководствоваться советами «так называемых правозащитников», а в случае неправомерных действий сотрудников ГАИ обращаться по круглосуточному телефону горячей линии 224-30-20.

 

Мнение же настоящего правозащитника по поводу правомерности тайного использования «ВИЗИРа» таково:

 

Владимир Сухомлин, адвокатская группа «Адвокатив»:

«Согласно статье 2 Закона «О милиции», задачами милиции являются профилактика и пресечение преступлений и правонарушений — именно в таком порядке, и это правильно. Предупредить преступление или правонарушение всегда проще, безопаснее для граждан и выгоднее для государства, чем расхлебывать потом последствия такого деяния. Уверен, гораздо большую роль сыграло бы открытое уведомление водителей, вплоть до установки предупреждающих знаков о том, что на данном участке движение контролируется, в том числе и с помощью технических средств. Такая практика существует во всем мире, где власть уважает своих граждан и себя.

У нас же задачи милиции и способы их выполнения испокон веку меняются местами. То есть штраф, угроза применения которого играет превентивную, профилактическую роль в борьбе за порядок на дорогах, превращается в самоцель. А место профилактики среди задач милиции занимает наполнение бюджета. Поэтому именно скрытое применение технических средств в данном случае является наиболее эффективным.

Для юристов-практиков давно не секрет, что у милиционеров и лиц, их контролирующих, есть негласная установка: наполнять бюджет. Более высокий процент штрафов будет тогда, когда снимают все нарушения «из засады». Жаловаться на действия ГАИ потом малоэффективно. Жалобы рассматривает начальник того же инспектора, а у него такая же установка о наполнении бюджета, как у подчиненного. Точно такой же результат будет, если жалобу подавать через прокуратуру — скорее всего, вам просто ответят, что в работе сотрудников ГАИ не установлено нарушений закона, особенно ничего при этом не объясняя.

Можно бороться в каких-либо общественных формах, и то эффект будет не сразу. Единичные жалобы едва ли будут рассматривать по сути даже в суде, в первую очередь их изучают на предмет наличия оснований для оставления жалобы без рассмотрения или для отказа в ее удовлетворении. Нужно менять психологию и свою, и власти».

 

Татьяна Ненадова

 

Еще статьи на тему: