По виду блокировки двигателя существует два типа сигнализации - реле с нормально замкнутыми контактами и реле с нормально разомкнутыми контактами. Второй тип эффективен даже при разряженном аккумуляторе. Кроме того, отключить такую сигнализацию сложнее.
Сирены бывают как энергозависимые, так и автономные. Автономные сирены имеют свой собственный аккумулятор, цена в этом случае будет выше, но им не страшен обрыв питания - в случае отсутствия внешнего питания такая сирена сработает и оповестит окружающих о попытке угона. Кроме того, сирены первого типа способны разрядить аккумуляторы на авто в ноль во время срабатывания.
Сигнализация может иметь скрытый выключатель, устанавливающийся внутри салона и позволяющий отключить сигнализацию в случае отсутствия передатчика. Однако взломщик может быть в курсе о месте установки скрытой кнопки, поэтому такого рода дополнения лучше не устанавливать. Просто старайтесь не терять передатчик.
Желательно, чтобы в системе можно было заблокировать утерянный передатчик. Это позволяет не бояться за сохранность машины, ведь утерянный брелок может попасть к взломщику. Кроме того, рекомендуется использовать сигнализацию с возможностью заблокировать двигатель дистанционно, в том случае, если автомобиль уже угнан. В хороших сигнализациях используется защита от радиопрослушки и динамические коды, которые генерируются заново после каждого использования брелока-передатчика. Кроме того, многие сигнализации могут вообще отключить радиоприемник при обнаружении попыток подбора кода, в этом случае владельцу будет необходимо воспользоваться скрытым в салоне выключателем.
Современные сигнализации могут использовать технологию дистанционно управляемых реле, которые получают сигналы по радиоканалу или проводке. Обнаружить подобные реле достаточно сложно, поэтому это может быть неплохой защитой от угона. Недостатком такой технологии является еще большая зависимость от уровня заряда аккумулятора, так что аккумулятор будет разряжаться быстрее. Вам чаще придется использовать зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, так как завести двигатель при разряженном аккумуляторе и разомкнутых реле очень трудно, почти не возможно.
По материалам akym.com.ua