АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:экология/Нет контроля автовыхлопов – нет ответственности...
26.11.2013 16:14

Нет контроля автовыхлопов – нет ответственности...

Автор  Портмоне
Теги:

С каждым годом в крупных промышленных городах доля вредных выбросов от автотранспорта заметно увеличивается. Запорожье в этом смысле не исключение. По официальным данным в последние четыре-пять лет автомобили поставляют в  нашу атмосферу около 40 процентов всех валовых выбросов загрязняющих веществ.

По неофициальным данным  – до 50 процентов [с учетом транзитного транспорта].

На степень токсичности автовыхлопов влияют многие факторы. Но в числе главных –  качество топлива, а также контроль за техническим состоянием самих автомобилей (видеорегистратор с задней выносной камерой) и составом их выбросов. Увы, и то, и другое у нас оставляет желать лучшего.

Однако поразительно то, что чем больше становится автомобилей и весомее их вклад в загрязнение окружающей среды, тем лояльнее к ним относится законодательство.

Все началось с ликвидации передвижных экопостов на дорогах. В их состав входили экологи и представители ГАИ. Они могли остановить любой автомобиль и тут же на месте с помощью газоанализатора проверить уровень токсичности выхлопов – по содержанию угарного газа, углеводородов и даже свинца. В случае превышения допустимых концентраций этих веществ, водителю выписывали штраф. Однако просуществовали такие посты недолго и были благополучно отменены.

Следующим шагом к послаблению контроля стала отмена  операций "Чистый воздух", которые дважды в год проводили сотрудники госавтоинспекции, проверяя все автопарки и частный транспорт – в том числе по токсичности выбросов.

Ну а последней каплей стало внесение изменений в сентябре 2011 года в закон Украины о дорожном движении, которыми отменили государственный техосмотр автотранспорта. По словам сотрудников ГАИ, до этого нововведения они могли запретить эксплуатацию неисправного автомобиля –  например, путем снятия с машины номерных знаков. Сейчас у ГАИ таких полномочий нет. Запретить эксплуатацию авто разрешено лишь в том случае, если неисправность напрямую угрожает безопасности движения. Однако даже супер-высокая степень токсичности выхлопов к таким угрозам не относится.

СПРАВКА: чем опасны автовыхлопы

Выбросы выхлопных газов — одна из основных причин превышения допустимых концентраций токсичных веществ и канцерогенов в атмосфере крупных городов, образования смогов.

Наиболее опасные вещества, входящие в состав выхлопных газов:

Оксиды углерода (СО) могут вызвать кислородное голодание тканей, понижение действия гемоглобина в крови. Оказывают разрушительное влияние на нервную и сердечнососудистую системы человека.

Окислы азота (NO) примерно в десять раз опаснее угарного газа. Пагубно влияют на органы дыхания, способствуют появлению опухолей.

Углеводороды (CH) могут образовывать ядовитые  кислородосодержащие соединения. Полициклические ароматические углеводороды – сильные канцерогены.

В выхлопных газах также содержится множество тяжелых металлов, которые имеют свойство накапливаться в организме.

Кроме того, при использовании сернистых бензинов в отходящие газы могут входить оксиды серы, при применении этилированных бензинов — свинец (Тетраэтилсвинец), бром, хлор, их соединения.

Длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма — иммунодефицит.  Газы и сами по себе могут стать причиной различных заболеваний. Например, дыхательной недостаточности, гайморита, ларинготрахеита, бронхита, бронхопневмонии, рака лёгких. Также выхлопные газы вызывают атеросклероз сосудов головного мозга.

По материалам газеты МИГ

Еще статьи на тему: