АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:портмоне/2010/Номер от 22.06.10/Бензиномания продолжается
22.06.2010 06:49

Бензиномания продолжается

Автор  Портмоне
Теги:

Цены на нефть на мировых рынках на прошлой неделе повысились на фоне укрепления евро по отношению к доллару, сообщает агентство Рейтер. Пока правительство Януковича только планирует ввести новый налог на бензин. Зато копеечное, по сути, повышение акцизов может стать поводом к росту цен на бензин уже к середине лета.

Борьба с жадностью

С глобальной украинской проблемой — вечной нехваткой денег в бюджете — украинские законодатели решили бороться уже проверенным способом. И дружно приняли изменения в ряд законов о налогообложении. А именно — повысили акциз на нефтепродукты.

Согласно принятым документам, акцизный сбор в Украине на моторные бензины увеличился со 110 до 132 евро за тонну.

По словам вице-премьер-министра Украины Сергея Тигипко, такое решение направлено против жадности нефтетрейдеров.

«Мы посмотрели, какая добавленная стоимость в России и Белоруссии у трейдеров, которые продают бензин. У нас она самая большая. Розничные продавцы бензина в Украине зарабатывают больше всех. Мы сказали: уважаемые, можно немного поделиться с государством», — отметил, в частности, Сергей Тигипко.

И сами представители компаний, торгующих бензином, признают, что в Украине не самые большие акцизы. « На сегодняшний день в Латвии это 500 евро за тонну. А самый высокий — в Нидерландах — 1000 евро за тонну», — рассказывает заместитель председателя правления ЗАО ПКФ «Кристина» Юрий Киприк. Однако и уровень жизни в Украине и европейских странах значительно различается  (топливные карты от топливной компании).

Дорожать будет

Как отразится на цене бензина увеличение акциза? Уже сегодня аналитики нефтяного рынка прогнозируют рост стоимости топлива минимум на 20-30 копеек. И это в то время, как в мире наблюдается тенденция снижения стоимости нефти. Эксперты говорят: просто к новым акцизам нужно добавить увеличение расходов на переработку, транспортировку и хранение нефтепродуктов.

Представители компаний не скрывают, что эти затраты лягут на плечи потребителей. Так что заявления некоторых политиков о том, что роста цен на бензин не будет — популизм. И тому подтверждение — опыт прошлых лет.

«Если мы вернемся в 2009 год, когда повышался акциз с 60 до 110 евро, то поднялась цена в среднем от 55 до 60 копеек за один литр», — вспоминает заместитель генерального директора ООО «ТД Запорожнефтепродукт» Станислав Коломоец.

По его словам, в ближайшее время следует ожидать подорожания бензина примерно на 20 копеек.

О подобных цифрах говорят и депутаты Верховной Рады в своих выступлениях. «По нашим подсчетам, в соответствии с законом, который был сегодня принят, бензин марки А-95 подорожает на 20 копеек», — на днях отметил народный депутат Виталий Хомутынник.

Вслед за бензином

В то же время в налоговой администрации говорят о возможном росте цен на ряд продуктов. Ведь акциз подняли не только на бензин, но и на табак и алкоголь. Налоговики обещают следить за тем, как будет развиваться ситуация.

В частности, заместитель председателя ГНАУ Сергей Лекарь отметил, цена на подакцизные товары, которые продаются в Украине, не должна превышать стоимости соответствующей продукции за рубежом. Иначе не избежать контрабанды.

«Бизнесмены, работающие с подакцизными товарами, должны продемонстрировать свой уровень рентабельности, который зачастую бывает завышен», — отметил он.

Отвечая на вопрос, будут ли повышаться цены в том случае, если бизнесменам удастся обосновать свою рентабельность, Лекарь отметил: «В любом случае, цены формирует сам субъект, исходя из соответствующих требований действующего законодательства. И не исключено, что по отдельным товарным позициям будет повышение цены».

Что касается неподакцизных товаров, то их существенного подорожания все же ожидать не стоит. «Мы пытались рассчитать, сколько будет наценка на хлеб, если увеличится бензин на 20 копеек. Мы посчитали, что на копейку будет увеличение», — рассказывает Станислав Коломоец.

Дороги за счет водителей

По предварительным оценкам Министерства финансов, увеличение акцизов позволит дополнительно собрать около 9 млрд. грн. Если говорить только об акцизе на бензин, то сумма составляет порядка 3 млрд. грн.

Эти деньги правительство планирует направить на подготовку к Евро-2012, в частности, на решение проблем транспортной инфраструктуры.

По словам министра экономики Василия Цушко, в бюджете других источников финансирования ремонта дорог просто нет. «Деньги пойдут на дороги. Иначе мы их не отремонтируем», — отметил он.

Однако водители сомневаются, что полученные средства правительство будет использовать именно на эти цели. «Якобы эти деньги должны пойти на дороги. Но мне кажется, на дороги они не пойдут. На самом деле, власть таким образом пытается залатать те дыры, которые есть в бюджете», — делится догадками президент Ассоциации владельцев автотранспорта «Автранс» Виталий Дзюба-Фетисов.

По его словам, подобные действия можно расценивать как экономическую репрессию в отношении народа. Латать дыры в бюджете и дорогах, по мнению автолюбителей, следует более эффективным способом — внести в стоимость бензина транспортный налог. А деньги направлять в целевой фонд. Тогда будет действовать справедливая формула: больше ездишь — больше платишь.

Плюс транспортный сбор

Тем временем правительство действительно рассматривает возможность ввести новый налог на бензин. 12 июня тогдашний министр ЖКХ Александр Попов (ныне первый зам главы КГГА) рассказал: «Соответствующая документация уже готова, но не уверен, что Верховная Рада поддержит эту инициативу. Однако сегодня найти дополнительные ресурсы для строительства дорог просто невозможно», — сказал тогда министр. По его словам, новый налог — это надбавка на литр покупаемого топлива. Насколько вырастет стоимость бензина, если налог будет введен, чиновник уточнить не смог.

Борьба за качество

Тем временем эксперты говорят еще об одной опасности, которую таит рост акцизов. На рынке может увеличиться доля некачественного бензина.

Логика проста: чем выше акциз, тем выгоднее заниматься подделкой. Ведь производители поддельного топлива не платят никаких налогов. Другими словами, если два года назад «черный» производитель дополнительно зарабатывал на тонне горючего 60 евро, то сейчас — минимум 132 евро.

«По оценкам специалистов, в прошлом году в связи с увеличением акциза количество некачественно бензина на рынке выросло примерно на 50%», — сказал нам Юрий Киприк.

Недавняя проверка лаборатории заказных исследований показала, что около 10% реализуемого в Запорожье бензина низкого качества. Такой бензин, как правило, продается на небольших заправках, а его цена на 10-20 копеек ниже общерыночной.

Если водитель заправился некачественным бензином, доказать вину заправщика довольно сложно, рассказывает руководитель лаборатории заказных исследований Алексей Сериков. Прежде чем обращаться в суд, нужно доказать, что причиной того, что машина заглохла, стал именно некачественный бензин. «Должен быть чек, нужно отобрать пробу бензина, опечатать соответствующим образом и передать в лабораторию. А кроме того, необходим хороший юрист», — отмечает Алексей Сериков. Однако даже в этом случае шансы выиграть суд мизерные, сознаются эксперты.

Что касается стоимости бензина, то сегодня единого рецепта, как бороться с ростом цен на топливо, у экспертов нет. Специалисты говорят, что участники рынка готовились к увеличению акциза и успели сделать запасы топлива по старым ценам. Однако эти запасы на исходе. Так что уже к середине лета стоимость бензина возрастет.

Юрий Бережной

 

Переработка нефти на украинских НПЗ за 5 месяцев выросла на 0,5%

В Украине в течение 5 месяцев 2010 г. объем переработки нефтяного сырья составил 4 млн. 507,8 тыс. тонн, увеличившись, по сравнению с аналогичным периодом 2009 г., на 22,7 тыс. тонн, или на 0,5%, сообщает «РБК-Украина» со ссылкой на данные Министерства топлива и энергетики Украины.

За 5 месяцев 2010 г. на НПЗ поступило 4 млн. 145,5 тыс. тонн нефти, в том числе 879,3 тыс. тонн — собственной добычи (21,2% от общего объема поставки), 3 млн. 266,2 тыс. тонн импортировано (соответственно — 78,8%). По отношению к показателю 2009 г. объем поставки нефти увеличился на 317,9 тыс. тонн (на 8,3%).

Производство бензина за январь-май 2010 г., по сравнению с соответствующим периодом 2009 г., уменьшилось на 44 тыс. тонн (или на 3,3%); дизельного топлива — увеличилось на 4,4 тыс. тонн (или на 0,3%) и мазута — на 91,4 тыс. тонн (или на 9,8%).

Общие мощности по первичной переработке нефти за 5 месяцев 2010 г. загружены, в среднем, на 20,1% (в 2009 г. — 19,8%).

Еще статьи на тему: