АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:Прочее/Первые заморозки: найти ботинки и шины для машины
24.09.2013 17:57

Первые заморозки: найти ботинки и шины для машины

Автор  Портмоне
Теги:
Нынешняя осень началась резко и ведёт себя жестко. На территории Киевской области в четверг, 26 сентября, ожидаются заморозки. «Предупреждение о заморозках в Киевской области: 26 сентября ночью на грунте местами будут наблюдаться заморозки 0...+3 °С», – сообщает  ГосЧС.

Циклон, который пришел в нашу страну и принес дожди и похолодание задержится до конца сентября. Однако в теплый октябрь тоже нет оснований верить. «Бабье лето» нам в сентябре также было обещано и народными, и профессиональными синоптиками – обманули. 

Да, не хочется доставать ботинки и сапоги, но холод, как голод, не тётка. И если выбирать между мерзнущими ногами (и как следствие, насморком и другими проблемами организма, неизменно наступающими после его охлаждения) и обуванием в тёплую обувь с тёплым же носком, люди практичные выбирают второе.  Кстати,  и мода на резиновые сапоги в дождь и слякоть, как и мода на здоровый образ жизни, к счастью для популяции Гомо, набирает обороты.

Также каждый водитель знает, наступила осень – пора менять колёса. Мастера советуют «переобуваться» когда температура воздуха не поднимается выше 5 по градусов по Цельсию. Зимняя резина эффективна при температуре от 5° С и ниже.

Портмоне уже писала, что выбор резины, соответствующей погодным условиям ее эксплуатации, является весьма важным делом. И главное тут – рисунок протектора — наружной части шины. Это не гламур, не дань моде – это наша безопасность.

По сезонному параметру шины различаются, главным образом, именно типом рисунка, обеспечивающим сцепление с дорогой. И производители стремятся разработать такой «орнамент», который позволил бы шине наилучшим образом работать в тех или иных условиях на дороге.

В отличие от летнего, зимний рисунок протектора призван в первую очередь обеспечивать хорошие сцепные свойства шины на снегу и льду. Зимний протектор значительно более рельефный, с широкими и глубокими канавками и большим количеством мелких прорезей. Напомним, что  зимние шины не рассчитаны на использование летом. На сухом асфальте они из-за высокого сопротивления качению ухудшают управляемость автомобиля, вызывают повышенный расход топлива и сильно шумят. При этом износ таких шин на твердом покрытии происходит весьма интенсивно.

Зимние шины (шины Киев) бывают нешипованными и шипованными. Последние на обледенелой дороге наиболее эффективны, однако на сухом асфальте шипы, наоборот, ухудшают сцепление колес с дорожным покрытием. Впрочем, современные технологии позволяют максимально сблизить эксплуатационные качества шипованной и нешипованной резины. Ну а я, как женщина, выбрала шины с мягкими шипами, которые шипами как таковыми не являются, зато, обещают производители, способны повысить устойчивость моей «малышки» на скользкой дороге.

Сегодня, конечно, мы забыли о временах тотального дефицита. Однако, тенденция – резко надо всем, а потому надо ждать – осталась. Поэтому люди мудрые готовят сани летом. Я так и поступаю: ботинки покупаю в конце весны, на распродажах, по значительным скидкам. А зимнюю резину купила в июле, когда асфальт плавился от солнца. Нет, не похвастаюсь, что было дешевле – было не дороже. Но вот именно сейчас, когда мои знакомые вспоминают, что у них с зимней резиной, и надо ли её обновлять,   я точно знаю, мой новенький комплект (время пришло заменить все четыре шины) ждет меня, и готов работать в осенней-зимней непогоде.

Виктория Володина

 


Еще статьи на тему: