АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:ЭКОЛОГИЯ/Материалы на тему: Экология

Материалы на тему: Экология

14 января 1980 г. началось строительство Запорожской АЭС. Совпадение или нет, но именно в этот день, только тридцать лет спустя, в редакцию пришло письмо, в котором освещалась очень актуальная тема — экономические, экологические и другие аспекты существования ДнепроГЭСа и атомной станции. Анализировал и предлагал конкретные пути решения существующих проблем главный инженер ООО «Провитерм-Запорожье» Евгений Носов. Учитывая аналитическую направленность материала, мы решили опубликовать его, только в сокращенном варианте. 

У многих осень ассоциируется с пожелтевшей, опавшей листвой, дождями и. дымом костров. В то же время большинство из нас

даже и не подозревают, какой вред мы наносим себе и природе, сжигая листву и мусор. 

Ученые и врачи давно доказали тот факт, что дым от лиственно-мусорных костров очень вреден для здоровья человека.

В Запорожье, кроме общеизвестных бед на букву «д», мы нашли еще одну — деревья. Рубить или не рубить — вот в чем вопрос.

Рубят — плохо. Живые легкие нужны промышленному гиганту. Решение проблемы неоднократно озвучивалось руководством города и лично мэром Евгением Карташовым: «Срубил одно дерево — посади пять». Все просто. Но почему-то распоряжения мэра не спешат выполняться. Не рубят — тоже плохо. Деревья падают, накрывая собой неосторожно стоящие под ними машины и травмируя людей.

В Запорожье исчезают места для отдыха горожан. Некоторые частично заполонили торговые палатки, киоски и кафе. А некоторым зеленым зонам везет меньше: их заливают бетоном и строят здания — торгово-развлекательные центры и гипермаркеты. Застройщик рубит деревья и обещает на их месте высадить молодые, но чаще всего обещания не воплощаются в жизнь.

 28 августа на мостах Преображенского провели. генеральную уборку. Активисты запорожских общественных и экологических организаций пытались отмыть мосты от пыли, которую оставляет проезжающий и стоящий в пробках автотранспорт.

Несколько десятков молодых людей, вооружившись ведрами, тряпками и респираторами, отмывали мост Преображенского от грязи, накопившейся здесь за 60 лет, и этим показывали свое отношение к проблеме транзитного грузового автотранспорта.

Недавно «Портмоне» посетила заповедную территорию с загадочным названием ЗАО «ДЖАЗ» (Новониколаевский район Запорожской области, на окраине поселка Терноватое, 80 км от Запорожья). Обалдевшие от чистейшего воздуха с запахами тимьяна, полыни, шалфея и другого степного разнотравья (несмотря на палящее солнце и обилие топчущих и жующих ее копытных, степь радует живой, сочной еще зеленью)...

Таможне запретили оформлять импортные автомобили без энергетической экспертизы, так как транспортные средства внесены в перечень энергоемкой техники. Приказ об этом опубликован Национальным агентством по вопросам обеспечения эффективного использования энергетических ресурсов (НАЭР) на прошлой неделе. Согласно документу, теперь импортируемые автомобили должны проходить сертификацию на предмет «эффективности энергосбережения». В документе указано, что сертификацию должно проводить само НАЭР. При этом допускается, что процедура может занимать до 10 дней. А стоимость этой обязательной услуги — 650 грн. Государственная таможенная служба Украины уже получила распоряжение не растаможивать автомобили без сертификата НАЭР.

Вода, как известно — это жизнь, а плохая вода, соответственно — смерть. В подтверждение этому ученые и эксперты Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ) обнародовали весьма неутешительную статистику. За свою жизнь среднестатистический «гомо сапиенс» выпивает около 30 тонн воды. И если бы весь этот объем вроде бы живительного напитка хорошо очистить, то можно получить около 500 (пятисот!) стаканов различной гадости. И почти вся она вполне благополучно оседает, как это ни печально констатировать, в организме человека.

Одним из потенциальных источников энергии является гидрат метана, запасы которого на планете, по приблизительным оценкам, составляют не меньше 250 триллионов м3 (по энергетической ценности это в 2 раза больше ценности всех запасов нефти, угля и газа вместе взятых). Потенциально около 98% мировых запасов газовых гидратов сосредоточено в океане, 2% — на суше в зоне вечной мерзлоты. Запасы гидратов есть также в Черном море, где на их разработку со временем сможет претендовать ряд стран Черноморского региона (в первую очередь Россия, Турция, Румыния). Именно поэтому Украина уже сейчас должна позаботиться о своей приоритетности в разработке и внедрении современной экономически взвешенной технологии добычи метана из газогидратов и о правовом закреплении за ней обширной экономической зоны в Черном море.

Проблема контроля над качеством продуктов питания, поступающих в торговую сеть и сферу обслуживания города, остается насущной. Время от времени то в одной торговой точке, то в другой возникают конфликты из-за просроченных или даже испорченных продуктов. Имеют ли запорожские депутаты рычаги влияния на ситуацию и что могут предпринять, чтоб обезопасить горожан? Каков их личный вклад в благородное дело борьбы за здоровье и безопасность запорожцев?