АРХИВ

logo

Вы находитесь здесь:НОВОСТИ/В Запорожье/Запорожье прокладывает реальную дорожку для велосипеда
18.07.2015 08:34

Запорожье прокладывает реальную дорожку для велосипеда

Автор  Портмоне

По сей день велосипед — с большим отрывом от других — остается наиболее эффективным транспортным средством из всех тех, что приводятся в движение собственными мускульными усилиями человека.

Velo dorogaК сожалению, на сегодняшний день в Запорожье существует огромная проблема для людей, которые пользуются этим видом транспорта. Проблема главным образом заключается в отсутствии удобства эксплуатации. Во многих крупнейших городах Украины до сих пор не существует велосипедных дорожек. Наш город – не исключение в этом отношении. По правилам велосипедная дорожка должна располагаться с правой стороны дороги на обочине, по размерам быть в районе 1/4 обычной полосы. К тому же, велосипедная дорожка должна быть ограничена сплошной линией, что препятствует выезду на нее автомобилей, а соответственно снижает риск аварийных ситуаций.

НА ФОТО:  Светящаяся велодорожка , запорожские велолюбители и не мечтают о такой... 

Второй проблемой является отсутствие достаточного количества специальных стоянок для велосипедов. 

Этот вопрос в нашем городе уже пытаются решить. Не так давно первое в Запорожье место хранения велосипедов построили в парке «Дубовая роща». Велогараж был сооружен за средства Программы развития ООН в Украине. общественная организация «Фотосинтез» совместно с ЦПКиО «Дубовая роща» написали грантовый проект и получили на него финансирование. Работать велогараж начнет со следующей недели. Велогараж предназначен для надежного хранения велосипедов запорожцев, которые живут неподалеку или не имеют возможности хранить велосипеды у себя дома. Велогараж в «Дубовой роще» готов вместить 80 велосипедов. Запорожские велосипедисты смогут хранить своих «двухколесных коней» в велогараже за 2 гривны в день или 40 гривен в месяц.

Но главное препятствие – несовершенство существующей нормативной базы в области велосипедного транспорта: Государственных строительных норм, Государственных стандартов, Правил дорожного движения и других. Эти документы в частях, касающихся велосипедного движения, были написаны десятилетия назад и с тех пор не пересматривались. 

О том, какие преграды вынуждены “объезжать” велолюбители Запорожья рассказал представитель общественной организации "Запорожье велосипедное" Алексей Бодряков.

    Какие основные проблемы развития велодвижения в Запорожье вы бы выделили сегодня?

 Любители велосипеда в Запорожье сегодня - это около 1000 людей ездящих на работу ежедневно и около 30000 велосипедистов, которые могут, но не используют велосипед из-за отсутствия инфраструктуры. К сожалению, отсутствие развитой велоинфраструктуру в нашем городе приводит к тому, что многие попросту не используют велосипед на должном уровне.

  Ваши предложения по развитию велодвижения в Запорожье?

  Власть и ГАИ при содействии общественных профильных организаций должны прийти к пониманию и созданию правильной и качественной инфраструктуры для велосипедистов. Это дорожки, парковки, маршруты. Сейчас этого не происходит.

В Запорожье уже делают первые реальные шаги по развитию велодвижения. Так, на "Песках" (улица Новокузнецкая) коммунальщики уже начали укладывать новые велодорожки. А в центре города под них планируют выделить часть тротуара.   Напомним, тему велодорожек активисты поднимают ещё с 2011 года. Тогда мэр Запорожья А.Син обещал решить эту проблему.

Для более активного решения своего наболевшего вопроса велоактивисты привлекают и глобальными делами. Так, 18 июня в Запорожье состоялась акция в поддержку велодвижения – жители областного центра на велосипедах добирались на работу из всех районов города. Такой способ доехать на работу имеет большие преимущества — отсутствие пробок, никто не толкает в транспорте.

А 14 июля состоялась еще одна акция с участием велолюбителей. 

"Все, кто постоянно живет в Запорожье, на себе ощущают негативное влияние загрязненной атмосферы", - говорит запорожский студент-велолюбитель Андрей Ищенко. – "Потому я здесь, чтобы, как и другие небезразличные запорожцы, выразить свою гражданскую позицию. Считаю, что каждый из нас может уже сегодня внести свой вклад в очищение атмосферы города – частично или полностью отказавшись от услуг автотранспорта в черте города. Вместо этого лучше использовать велосипед. Я уже несколько лет передвигаюсь в основном на двух колесах и могу констатировать тот факт, что за последние два года количество автотранспорта в Запорожье увеличилось, что имеет свои негативные последствия". 

 

Еще статьи на тему: